玛莎拉蒂GranCabrio，作为玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车，同时也是玛莎拉蒂品牌旗下的第三款车系——敞篷车，与玛莎拉蒂Quattroporte总裁系列轿车以及豪华旅行跑车GranTurismo系列共同组成了玛莎拉蒂品牌的完美三叉戟。玛莎拉蒂GranCabrioMC Stradale同已在国内上市的GT MC Stradale均属于该品牌旗下的赛车民用版，而作为玛莎拉蒂旗下动力最强、重量最轻的系列，GranCabrioMC Stradale的推出进一步扩大了消费者的选择范围。玛莎拉蒂GranCabrio采用Poltrona Frau皮料铺面，在冬天具有厚实、天然的柔软触感，夏天则有清新舒适的感受。1

前盘后鼓

玛莎拉蒂

1980千克

268.8~278.8万

2942毫米

4.881米 1.995米 1.米

15.4升/百公里

75升

车型介绍

豪华汽车品牌玛莎拉蒂将以"Experience More"为主题，携全新Quattroporte总裁系列、GranTurismo跑车系列以及玛莎拉蒂品牌历史上第一款四座敞篷跑车GranCabrio，以“三叉戟”的全系车型阵容首次于2010年4月的第十一届北京国际汽车展览会。据悉，北京车展玛莎拉蒂的展台位于北京中国国际展览中心新馆E4展馆E408展台。在外观方面，玛莎拉蒂提供多达14种的车身颜色选择，以及10种Poltrona Frau真皮内饰颜色。车身增加了镀铬装饰，而内饰为三种不同的实木材料装饰，包括红木，胡桃木和鸡翅木。整个敞篷车有超过27.2万种不同的颜色组合。

动力方面，一款4.7升的V8发动机提供最多433匹的最大马力，峰值扭矩高达490牛米。传动系统则交给一台6速自动变速箱，可通过方向盘后的换挡拨片进行档位切换。最高车速达到283公里/小时，而百公里加速时间为5.5秒。

软质顶篷可谓玛莎拉蒂GranCabrio的点睛之笔：有六种颜色可选，与车身设计融为一体并可经受住各种气候条件；无论在酷热还是严寒环境中，软顶所采用的特殊材料都可确保最佳隔热和隔音效果；超轻铝质和三层帆布结构仅重 60公斤，只需20秒即可收回到顶篷储存舱内（加上四扇车窗移动所需的时间，共需28秒）。

后排充足的空间可以让一位身高1.8米的男士舒适乘坐。另外，20寸Birdcage轮圈，主动悬挂，四排气尾管和泊车报警器以及博士环绕立体声音响等，都是该车的标准配置。

动力配置

玛莎拉蒂GranCabrio被汽车专业媒体誉为世上最美的车型之一，在各个销售市场上大获全胜，在全球范围内达到、甚至超过了预期销售目标。GranCabrio在同类竞争车型中拥有最长的轴距（2942mm），结构刚度一流，可提供额外的安全、舒适度和操控性能。这款广受赞誉的四座敞篷跑车实至名归，空间宽敞，极致奢华，平稳、快速的6速自动变速箱，4.7升V8发动机使输出功率达到323kW（440hp）。

GranCabrio在采用长轴距提供一流安全性和舒适度的同时，其车身也进行了重新设计，以保证玛莎拉蒂标志性的操控性和灵敏度不受任何影响。三层软顶还采用了特殊材料，隔热隔声，不受外部气温影响。车顶系统本身功能强大，重量仅60kg，折叠入舱过程只需20秒（加上四个独立车窗运动则需28秒）。GranCabrio敞篷跑车运动版于2011年在日内瓦车展上首次亮相，配备的玛莎拉蒂4.7升V8全铝发动机经过了升级，动力更强、效率更高，GranCabrio因而有了一款更硬朗的车型与GranTurismo S跑车和Quattroporte总裁系列运动版相媲美。

配置的自然吸气发动机能输出331千瓦（450马力）的功率和510牛米的峰值扭矩，同时其扭矩曲线十分丰富宽广。GranCabrio敞篷跑车运动版的最高时速为285公里/小时，0-100公里/小时加速时间缩短到5.2秒。其六速自动变速箱采用了超快的MC Auto Shift软件，是在Quattroporte总裁系列运动版的变速箱基础上直接针对GranCabrio敞篷跑车运动版进行开发而来。

GranCabrio敞篷跑车运动版还为玛莎拉蒂带来了一款新的车身颜色：Rosso Trionfale，这种颜色的灵感来自于1950年代玛莎拉蒂赛车上使用的国旗红色。1957年，胡安·曼努埃尔·范吉奥（Juan Manuel Fangio）曾经驾驶红色玛莎拉蒂250F赛车赢得个人第五个F1世界冠军头衔。时光流转，世事轮回，2010年，意大利车手安德里亚·贝托里尼(Andrea Bertolini)和德国车手迈克尔·巴特尔斯(Michael Bartels)驾驶的玛莎拉蒂MC12单座赛车又登上了FIA GT1赛事的世界冠军宝座。

车型详解

GranCabrio不是玛莎拉蒂历史上第一款敞篷车，实际上，玛莎拉蒂有着浓厚的敞篷情结，自1914年成立以来，几乎每个年代都有符合当时潮流的敞篷车款。不过，GranCabrio却是玛莎拉蒂有史以来第一款四座敞篷，它能让全家成员或四个朋友在敞篷的情况下一起享受旅程。必须肯定GranCabrio的坐椅和空间，这是标准的四座设计，虽然后排乘客进出要放倒前排坐椅，但腿部空间并不显狭小，头部空间更不在话下，打开敞篷，任谁都不会有抱怨。GranCabrio采用帆布顶篷，整个顶篷系统仅重65公斤，且占据空间不大，在收纳顶篷情况下，还能提供一个不小的尾厢。顶篷开闭均为全自动，全程约需28秒，且能在速度低于30Km/h的情况下操作。

对于软顶，不少人会下意识认为，功能和安全性不如硬顶。其实不是，软顶的隔热、降噪以及防水，丝毫不逊色于硬顶，这并非玛莎拉蒂一家之言，奔驰CLK设计师也持同样观点。而且，软顶有着硬顶所没有的优点，它能更为从容地画出更为优美的车顶弧线，并大幅降低空阻系数：顶篷闭合状态为0.35，顶篷开启状态仅微增至0.39。此外，顶篷提供的6种不同颜色大大丰富了与车身颜色的搭配方案，从纯黑色到高科技感的钛灰色或温暖的巧克力色，客户都可自由选择。

玛莎拉蒂坚持将GranCabrio定位为三叉戟上的第三极，即作为一全新车系推向市场，但事实上这辆敞篷车是在GranTurismo的平台基础上开发的，两车的尺寸、整体造型、前格栅以及尾灯造型……都较为相似，最显着不同的是GranCabrio的软顶敞篷。不过，就是这一软顶赋予GranCabrio独特的气质和雕塑般的健美感。GranCabrio内饰充满浓烈的意大利风格，无论是各部分形式的设计组合、色彩的搭配还是材质的质感，都尽显时尚。

说实在话，玛莎拉蒂做工的精细度不如德系和日系顶级豪华品牌，但它通过多达400万种个性化方案弥补了这一不足。不过，除非你自己是搞艺术的，对于准确把握时尚和潮流的脉搏，否则建议仍是在原厂推荐的方案中选择，尤其是内饰，因为当你打开敞篷驾驶时，内饰也变成外观的一部分。

动力方面，GranCabrio使用玛莎拉蒂最主打的4.7升V8发动机，最大功率323Kw，最大扭矩490Nm，配备6速自动变速箱。至于操控性，一直是玛莎拉蒂的强项，动力充沛，换挡快速直接，底盘扎实有力……它开起来不像跑车那么刺激、犀利；但其韧性和轻松却是跑车所不拥有的。

内饰

玛莎拉蒂GranCabrio采用Poltrona Frau皮料铺面，在冬天具有厚实、天然的柔软触感，夏天则有清新舒适的感受。内装部份提供10种以上的配色，可和座椅、仪表板、后座椅、方向盘和换挡杆搭配，搭配组合趋近无限，营造出最适合个人品味的定制化内装。GranCabrio的内饰与GranTurismo也基本一致，同样延续了真皮与实木的结合，中控台上的大多数按钮、旋钮，包括那个古典气十足的椭圆小时钟以及方向盘后的两个换档拨片都装点了一圈铮亮的镀铬装饰。不过若以德国豪华车的标准来衡量，GranCabrio的内饰在细节之处还是有些瑕疵，比如说换档杆右边的隐藏顶篷开关键的滑槽个人认为无论设计还是做工都有失玛莎拉蒂品牌应有的水准。

动力设计

动力方面，玛莎拉蒂GranCabrio采用的是与GranTurismo S相同的4.7L V8发动机，最大功率440hp/7000rpm，最大扭矩490Nm/4750rpm，与之匹配的传动系统则为普通版GranTurismo的ZF 6速自动变速箱。发动机、变速箱、油门及悬挂系统都会变得更加激进，此时油门踏板变得灵敏，发动机转速也会有相应的提高，声音也会变得高亢起来，不过并没有GranTurismo S那种一踩油门就能吸引到整条马路的注目礼那么夸张，或许玛莎拉蒂觉得四个人一起敞着篷吹风已经是马路上的一道风景线，所以在排气声浪调校方面作了“低调”处理。

报价

玛莎拉蒂宣布了其最新车型GranCabrio的官方售价，将会从135,800美元（折合人民币95万）起。由于豪华车高昂的关税，因此在中国市场的GranCabrio价格在268万起。

参数

厢式： 三厢

国内上市时间： 2010

款式年份 ：2010

长(mm)： 4881

宽(mm) ：1915

高(mm) ：1353

轴距(mm)： 2942

最小转弯直径(m)： 10.7

整备质量(Kg) ：1980

车体结构 ：承载式

车顶形式： 软顶敞篷

车篷开合方式； 电动

车门数(个) ：2

座位数(个)： 4

油箱容积(L) ：75

行李舱容积(L) ：173

气缸容积(ml) ：4691

排气量(L)： 4.7

工作方式 ：自然吸气

气缸排列形式： V型

气缸数(个)： 8

每缸气门数(个) ：4

气门形式： DOHC

发动机功率(Kw/rpm)： 323/7000

发动机最大扭矩(Nm/rpm) ：490/4750

燃油及标号 ：汽油 /98#

供油方式： 多点电喷

官方油耗(L)： 15.4

最高车速(Km/h)： 283

官方0—100加速时间(s)： 5.3

挡位数 ：6

变速器形式： 自动

驱动方式： 前置后驱

前悬挂形式： 双叉臂式独立悬挂

后悬挂形式： 多连杆式独立悬挂

前制动器类型： 通风盘

后制动器类型 ：通风盘

助力转向类型 ：电动助力

前轮胎规格 ：285/35 ZR20

后轮胎规格 ：285/35 ZR20

轮辋材质 ：铝合金轮辋

升级版本

玛莎拉蒂GranCabrio Sport

意大利超跑品牌玛莎拉蒂之前在海外发布的GranCabrio Sport敞篷跑车运动版，在2011年的广州车展上正式亮相国内，并公布了新车售价，价格为人民币278.8万。该车基于GranCabrio敞篷版，外观配置均有所升级。

玛莎拉蒂GranCabrio Sport装配了黑色进气格栅，保险杠两端加装空气扰

乱板，侧裙也重新设计。另外，GranCabrio Sport提供"Rosso Trionfale"特殊车身颜色，车辆内部则为黑白双色。

动力方面，GranCabrio Sport搭载全铝4.7升V8发动机，与标准GranCabrio一致，不过最高功率由440马力提升至450马力，最大扭矩则为510牛米，动力增加的同时油耗却比标准版降低6%。

玛莎拉蒂GranCabrio Sport搭载的六速ZF自动变速箱具有MC Auto Shift功能，最高车速可达285km/h。新车在悬架部分经过了强化，更加运动化，制动系统使用了钻孔复铸制动碟，刹车性能更加出色。

玛莎拉蒂GranCabrio MC

玛莎拉蒂GranCabrioMC已正式亮相于2012年10月的巴黎车展。相较于标准版，其外形设计更为动感，同时还优化了空气动力学设计。新一代GranCabrioMC具有动感的外观，

车身比GranCabrio标准版车型长48毫米，并沿用了MC Stradale的前脸设计，这样的轮廓设计是为了优化空气动力效率。玛莎拉蒂GranCabrioMC的尾部是大型扰流板设计，车身可以在高速行驶时产生更大的下压力。第三制动灯镶嵌于行李厢的扰流板下。标准版本的车灯颜色与车身颜色相同，在不同的车型定制方案中，也可以使用碳色面漆。外观设计除敞篷之外，动力上仍搭载4.7升V8发动机，最大输出功率可达到450马力。

玛莎拉蒂GranCabrio MC Stradale

在2012年9月，海外媒体曝光了玛莎拉蒂GranCabrioMC Stradale的官方图片，该车也将亮相于10月的巴黎车展。玛莎拉蒂GranCabrioMC Stradale同已在国内上市的GT MC Stradale均属于该品牌旗下的赛车民用版，而作为玛莎拉蒂旗下动力最强、重量最轻的系列，GranCabrioMC Stradale的推出进一步扩大了消费者的选择范围。动力部分，玛莎拉蒂GranCabrio MC Stradale同样搭载的是4.7升V8发动机。

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