奇瑞A3CC为奇瑞公司全新开发的折叠硬顶敞篷高性能跑车。奇瑞A3CC与已经上市的奇瑞A3，属于同一车型平台的衍生产品。车体的长度和宽度非常接近，轴距同为2.55米，底盘结构和悬挂形式也完全一致。奇瑞A3CC的外观早2005年就已设计定型，主要操刀人，是意大利造型设计巨擘——平尼法瑞那公司的奇瑞A3CC首席设计师Mr.Catia，并在当年的上海车展上，首次公开亮相，赢得满堂喝彩。奇瑞A3CC的座椅采用2+2布局，运动风格的三辐方向盘，别致的圆形空调出风口，没有储物槽的前门中控台内饰板，三炮筒式的仪表板，运动气息十足。

奇瑞A3CC

为2.55米

奇瑞公司

125千瓦

车型简介

A3CC的车身更加坚固，车体重量接近1.6吨，比结实着称的A3还要多200公斤。内部测试表明，A3CC可以轻松的获得五星以上的碰撞成绩。

研制历程

从2005年开始，奇瑞汽车就开始制造奇瑞A3CC的原型车了，其原型车为M14，直到2009年，初代奇瑞A3CC才正式被设计和生产出来。12005年奇瑞汽车推出一款代号为M14的概念车。这之后，相关的研发工作随之全面铺开。奇瑞A3CC为折叠硬顶敞篷跑车2007年初，大部分项目已经完成，同时，在折叠硬顶和车身设计方面，遇到了技术瓶颈，项目一度陷入停顿。一年之后，08年初终于取得技术突破，秋季，第一台测试车在内部下线。接下来几个月，进行了一系列整车测试与前期准备工作。2009年，奇瑞先后推出了至少三批M14测试车，每批五台左右，独立完成了一系列相关路试。在此期间，奇瑞确定了该车的商品名称——A3CC。

外形特点

奇瑞A3CC的外观早2005年就已设计定型，主要操刀人，是意大利造型设计巨擘——平尼法瑞那公司的奇瑞A3CC首席设计师Mr.Catia，并在当年的上海车展上，首次公开亮相，赢得满堂喝彩。奇瑞A3CC外形抢眼，有跑车应具备的主要设计元素。倒U形前脸采用仿生学设计概念，加上凶狠的柳叶形大灯，酷似一条触须外翘的鲶鱼。A3CC的车身线条流畅，和谐兼具动感，硬顶折叠的敞篷状态下，洋溢着灵动的时尚气息，扁平的车顶与的车尾搭配协调。

内部设计

奇瑞A3CC的座椅采用2+2布局，运动风格的三辐方向盘，别致的圆形空调出风口，没有储物槽的前门中控台内饰板，三炮筒式的仪表板，运动气息十足。A3CC将会同时推出高配与低配型号。低配车型仅提供单碟CD，高配车型配置的是带GPS导航功能的DVD影像系统。轮胎规格是强调运动特性的高扁平率215/45R17，速度指标87V，牌号为玛吉斯。

技术特点

奇瑞A3CC与瑞麒G5类似，将采用6速手动变速器，以及2.0排量，额定功率125千瓦的SQR484B涡轮增压发动机。

6MT是三轴双减速的QR631型变速器，具有一定的技术含量，可以同时满足A3CC对动力和燃油经济性的要求。

A3CC将不再使用传统的手刹系统，而采用先进的电子驻车系统，其结构和原理，类似奇瑞的高端旗舰车型——瑞麒G6的相应配置。

动力转向系统，采用液压助力转向。

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